偶像劇放上YouTube:《徵婚啟事》帶給台灣文創界的啟示 | 台中合法代書地圖
![偶像劇放上YouTube:《徵婚啟事》帶給台灣文創界的啟示](https://i.imgur.com/LUTfd69.png)
第一次看《徵婚啟事》其實是因為方便,因為他有把節目完整的放在Youtube上,讓沒有電視的我也可以「合法」的用網路觀看。漸漸地,我看到了這齣劇的許多新嘗試,包括 ...
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兼具優異能源效率與使用便利性,是各家車廠爭相研發油電科技的關鍵原因,也因此兩大優勢,成為了消費者追求節能、環保購車主因時所瞄準的車款動力。對於多數消費者而言,油電車不僅無需改變既有的用車習慣,又可以獲得最省荷包的用車成本,但面對琳瑯滿目的油電車款,有 12V 輕油電、48V 輕油電到 PHEV 插電式油電車皆有,皆是立基於油為主、電為輔的動力供給架構,但到底要如何選擇,才可以選出最佳效能車款呢?
看似皆以油為主電為輔 但魔鬼藏在細節中首先,如何有效運用電驅科技的特性,來減少引擎的輸出負擔,引擎無需時時刻刻高轉運作,自然就會省油。電動馬達與引擎不同,只要一啟動就可以全輸出扭力,轉速自零開始就可以有高效能,但持續的高速運轉則是耗能的弱點。也因此,善用電驅的關鍵自然就是低速起步時,但若電力輔助比例太低,無法有效輔佐車輛起步動力,對於節能幫助實質不大,這也是 12V 或 48V 輕油電的主要缺點。
而多數民眾較為熟悉的引擎,在低速運轉時較為耗油,高速或是均速行駛時則可利用燃油稀薄燃燒發揮最佳效率,更勝高速時的電力驅動。但除了這大家都知道的原理以外,引擎本身的效能也需注意,許多車廠考量油電科技的成本,往往會在既有引擎科技上簡化,雖然中低速時可透過電力輔助提升效能,但當高速運轉時以引擎為主,若引擎效能不佳,高速行駛時也無法發揮最好的省油效應。
綜合上述,低速使用電驅,高速使用引擎驅動,再加上優異的引擎效能,才會是油電結合後最佳效率的關鍵。或許也有人會問,那 PHEV 可充電式油電車官方宣稱的油耗都相當夢幻,不就是更好的省油選擇?但其實若沒有搭配充電使用,PHEV 較大的電池需要倚賴引擎時時刻刻的運轉充電,反而會增加引擎負擔,油耗表現不僅與原廠宣稱數據差異甚遠,甚至後續的保養維修成本更會因為較大的電池規格而高出許多。
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